80/100-21 - K&P Zweiradtechnik
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Dunlop D952F 80/100-21 51M TT
Dunlop D952F 80/100-21 51M TT
Verkauft wird nur der Vorderreifen.
Ideal für Hobbyfahrer.
Entwickelt für eine Vielzahl von Böden, von Schlamm bis hartgefahrener Erde.
Hervorragende Leistung zu einem günstigen Preis.
Der D952 bietet Kurvengrip, Traktion, Bremspower und Stabilität kombiniert mit einer hohen Lebensdauer.
Dunlop MX33 Geomax 80/100-21 51M TT
Dunlop MX33 Geomax 80/100-21 51M TT
Verkauft wird nur der Vorderreifen.
Der MX33 setzt neue Maßstäbe für MX Reifen auf weichen und mittelharten Böden und bietet optimierte Performance an beiden Ender des Geländesprctums. Anders als Konkurrenten, die sich darauf konzentrieren, Grip auf weichen Böden zu verbessern, zeichnet den MX33 auch seine Performance auf mittelharten Böden aus. Dies wurde entwickelt, um Professionellen Fahrern einen Vorteil auf gemischten Bedingungen zu geben und gibt zugleich allen Off-Road Fahrern einen abwechslungsreichen 'Cross-Terrain'-Reifen.
Dunlop MX53 Geomax 80/100-21 51M TT
Bietet eine erhebliche Verbesserung der Kontrolle und des Feedbacks für schnelle Kurvenfahrten. Es wurde eine signifikante Weiterentwicklung in weichem Gelände erzielt, während die Leistung auf festem Untergrund erhalten blieb.
Verkauft wird nur der Vorderreifen.
-Reifen mit außergewöhnlich großem Anwendungsbereich
-Höhere Blöcke mit vergrößerter Beißkantenoberfläche bieten eine optimierte Traktion auf einem breiteren Terrain und bieten echte High Performance
-Erhöhte Vielseitigkeit, verbessertes Handling, bessere Bremsleistung und Rückmeldung
-Progressiveres Kurvenverhalten für mehr Kontrolle und weniger Sturz bei höheren Neigungswinkeln
Mitas Terra Force MX-MH 80/100-21 51M TT (F) Medium
Mitas Terra Force MX-MH 80/100-21 51M TT (F) Medium
Der Mitas TERRA FORCE-MX MH Motocross-Reifen ist ein Muss für mittlere bis harte Gelände, ganz gleich, ob zum Wettbewerb oder nur zum Spaß. Form und Anordnung der Profilblöcke fördern eine maximale Traktion und Kontrolle beim Beschleunigen, Kurvenfahren und Bremsen auf hartem Untergrund. Die Stollen am Vorderreifen garantieren Geradeauslaufstabilität, während die hinteren Pendants guten Kontakt zum Untergrund gewährleisten.
