GasGas MX/Cross Motorräder, Trial Motorräder, - K&P Zweiradtechnik
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Gas Gas EC 300 2T 2019 Six Days Chile, Sportfahrerrabatt möglich
neue GasGas EC 300 Six Days Modell 2019 mit E-Start,
Bei Interesse, Vorbestellung erwünscht !
Km-Stand: 0 Hubraum: 299cm Elektrostarter
Sportfahrerpaket oder Finanzierung ist auch ohne Anzahlung möglich, gern erstellen wir euch ein Angebot ! Die neue GasGas ist ab Anfang 2019 verfügbar.
Fragen ? anrufen 034324 169530 !
Gas Gas EC300 2Takt Ranger 2019, Sportfahrerrabatt möglich!
neue GasGas EC 300 Ranger Modell 2019 mit E-Start,
Bei Interesse, Vorbestellung erwünscht !
Km-Stand: 0 Hubraum: 299cm Elektrostarter
Sportfahrerpaket oder Finanzierung ist auch ohne Anzahlung möglich, gern erstellen wir euch ein Angebot !
Fragen ? anrufen 034324 169530 !
Gas Gas EC300 GP 2019 Limitiertes Sondermodell, Sportfahrerrabatt möglich!
limitiertes Sondermodel EC300 GP mit E-Sart, deutscher Fahrzeugbrief, Euro 4 homologiert. Km-Stand: 0 Hubraum: 299ccm, Kickstarter und Elektrostarter,
Technik wie die Werksfahrer, optisch der Hammer...
Leider wurde der Produktionstermin der neuen GasGas GP verschoben. Vorbestellung ist aber jetzt schon möglich da der Artikel nur begrenzt verfügbar ist.
Finanzierung auch ohne Anzahlung, Sportfahrerpaket ist möglich. Wir erstellen gern ein persönliches Angebot !
Fragen ? anrufen 034327 169530!
Gasgas EC300 2T Racing , neues Modell 2019 !
neue GasGas EC 300 Racing Modell 2019 mit E-Start,
Bei Interesse, Vorbestellung erwünscht !
Km-Stand: 0 Hubraum: 299cm Elektrostarter
Sportfahrerpaket oder Finanzierung ist auch ohne Anzahlung möglich, gern erstellen wir euch ein Angebot !
Fragen ? anrufen 034324 169530 !
GasGas TXT 125 School E4 mit Brief
Die SCHOOL 125 ist nicht nur die günstigste Möglichkeit mit GAS GAS in den Trial-Sport einzusteigen, sie ist auch das perfekte Motorrad für Kinder ab ca. 12 Jahren. Aber auch Erwachsene, die ihre ersten Schritte in diesem schönen Sport machen wollen, sind mit diesem Motorrad bestens beraten. Im Gegensatz zur TXT 125 RACING ist der Motor der SCHOOL 125 „weicher“ abgestimmt, was das Fahren für den Neu-Einsteiger wesentlich vereinfacht. Auch ist das Starten mittels Kickstarter mit weniger
Kraftaufwand verbunden, als es bei der TXT RACING der Fall ist.
SCHOOL 125
Motor: 2-Takt-Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum: 124,8 cm³
Getriebe: 6-Gang-Schaltung mit GG 4/6 Technologie
Kupplung: Membran-Hydrauliksystem GG 1/3
Bremse vorne: 185 mm Bremsscheibe NG WAVE schwimmend, 4-Koblen-Bremssattel BRAKTEC
Bremse hinten: 150 mm Bremsscheibe NG WAVE, 2 Kolben-Bremssattel BRAKTEC
Tank: 2,4 l (2-Takt-Öl-/Benzin-Gemisch 1:50)
Abgas: EURO 4
GasGas TXT 250 Contact E4 mit Brief, Sitzbankkit und E-Start
Die CONTACT wurde für Fahrer entwickelt, die ab und zu mit Ihrem Motorrad auch schöne Berg-Touren unternehmen möchten. Hierzu wurde das bekannte Fahrwerk der TXT-RACING kombiniert mit Federelementen, die zu diesem Einsatzzweck perfekt passen. Auch der Motor wurde für stressfreies Fahren „weicher“ abgestimmt. Letztendlich runden die abnehmbare Sitzbank und der um einen Liter vergrößerte und jetzt 3,5 Liter fassende Tank das Bild ab. Natürlich hat die neue CONTACT auch einen E-Starter.
Motor:
2-Takt-Einzylinder, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 247,7 cm³
Getriebe 6-Gang-Schaltung mit GG 4/6 Technologie
Kupplung Hydraulisch betätigte 1/3 Scheiben-Membran-Kupllung
Bremse vorne:
185 mm Bremsscheibe NG WAVE schwimmend, 4-Koblen-Monoblock BRAKTEC Bemssattel
Bremse hinten:
150 mm Bremsscheibe NG WAVE, Autostand-System 2 Kolben BRAKTEC Bremssattel
Tank: 3,5 l (2-Takt-Öl-/Benzin-Gemisch 1:50)
Abgas: EURO 4
GasGas TXT 300 Racing E4 mit Brief
Mit der TXT RACING wurden in den letzten Jahren weltweit Siege und Meisterschaften gefeiert. Die Zielsetzung für die neue TXT RACING E4 war daher nicht ein neues Motorrad zu entwickeln, sondern, durch neue Komponenten und einer besseren Feinabstimmung, die sowieso schon hervorragende Basis noch weiter zu perfektionieren. Das Ergebnis ist ein Motorrad mit noch besserer Balance, noch besserer Traktion und einem perfekten Handling. Details, die nicht auf den ersten Blich auffallen, aber bein Fahren offensichtlich werden.
Motor: 2-Takt-Einzylinder, Flüssigkeitsgekühlt
Hubraum : 294,1 cm³
Getriebe: 6-Gang-Schaltung mit GG 4/6 Technologie
Kupplung: Hydraulisch betätigte 1/3 Scheiben-Membran-Kupplung in Ölbad
Bremse vorne: 185 mm Bremsscheibe NG Wave schwimmend, 4-Kolben-Momoblock BRAKTEC Bremssattel
Bremse hinten: 150 MM Bremsscheibe NG Wave, Autostand-System 2 Kolben BRAKTEC Bremssattel
Abgas: EURO 4
Tank: 2,4 l (2-Takt-Öl-Kraftstoffgemisch 1:50)
Kids Trial T 12 - Elektro Mini-Trial-Bike
Die T10 und die T12 Trial wurden entwickelt um Kindern die Möglichkeit zu geben mit einem kleinen, aber echtem Motorrad das Fahren zu lernen.
Fahrgestell: Rohrrahmen aus Chromstahl
Ferderung vorne hydraulische Gabel (Federweg 100mm)
Federung hinten: DNM GAS-Stossdämpfer, Einstellung der Vorspannung (Federweg 125 mm)
Bremsen: hydraulisches Bremssystem, Scheibe vorne und hinten 160 mm
Motor Steuerung: programmierbare Höchstgeschrindigkeit und Leistung
Leistung: 600 - 1500 W / max. Geschwindigkeit 52 km/h
Batterie: 48 V LiNiCoMn / 8,8 A/H mit integrierter BMS (Batterie-Management-System)
Felgen: Aluminium 12” X 1,60
Reifen: Torrot Trial 2.50-12
max. Gewicht des Fahrers: 40 kg
Ladegerät: 54,6 V 2 A Batterieladegerät (Ladezeit 4 Stunden)
Minicross E12 - Elektro-Kinder-Bike
Die E12 Enducross wurden entwickelt um Kindern die Möglichkeit zu geben mit einem kleinen, aber echtem Motorrad das Fahren zu lernen. Leistungsstarke Elektromotor, der von einer Lithiumbatterie gespeist wird.
Fahrgestell: Rohrrahmen aus Chromstahl
Ferderung vorne: hydraulische Gabel (Federweg 100mm)
Federung hinten: DNM Gasdruck-Stossdämpfer, Einstellung der Vorspannung (Federweg125 mm)
Bremsen: hydraulisches Bremssystem, Scheibe vorne und hinten 160 mm
Leistung: 600 - 1500 W / max. Geschwindigkeit 52 km/h
Batterie: 48 V LiNiCoMn 8,8 A/H mit integrierter BMS (Batterie-Management-System)
Felgen: Aluminium 12” X 1,60"
Reifen: MITAS C19 2.50-12 TT 37M
max. Gewicht des Fahrers E10: 30 kg / E12: 40 kg
Ladegerät: 54,6 V 2 A Batterieladegerät (Ladezeit 4 Stunden)
